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Endlich die ersten Bilder von der fertigen Karosserie
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Gestern noch in Brensbach,
heute schon in Vecqueville
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Karosserie eingelagert, jetzt beginnt der Aufbau
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Typenschilder wieder am Platz
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Etwas Archeologie war notwendig
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Dämmung Armaturenbrett
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Seltenes Detail Rechts Durchbruch wie linke Seite
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Durchbruch linke Seitre
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Scheibenwischergestänge wieder eingebaut
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Interessantes Detail, Hutablage mit doppeltem Blech
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Interessantes Detail, Hutablage mit doppeltem Blech
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Schwerschichtmatten
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Schwerschichtmatten
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Schwerschichtmatten
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Isolation Armaturenbrett Schwerschicht plus Jutefilz
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Isolation Motorbucht
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Federbleche unter Türdichtungen
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Federbleche unter Türdichtungen
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Tankraum vorbereitet
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Tank eingebaut
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Leitungsführung Heckkabelbaum
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Leitungsführung Heckkabelbaum
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Einstellbleche Stabilisatorlager angefertigt
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Stabilisatorstab eingebaut
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4 neue Felgen
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4 neue Felgen zum Lackieren
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Rohrbündel Verbindung Heck bis 04/57
6,35mm Bremsleitung, M5 Stehbolzen
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Höhenverstellung mit Kabel bis 11/57
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Höhenverstellung
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Hebelwerk hinten
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Hebelwerk vorne
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Höhenkorrektor
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Bremspedal Leitungsbündel
4 Rohre 6,35 2 Klemmen M5
von 02/56 bis 04/57
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Bremspedal Leitungsbündel
4 Rohre 6,35 2 Klemmen M5
von 02/56 bis 04/57
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Bremspedal Leitungsbündel
4 Rohre 6,35 2 Klemmen M5
bis 04/57
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Leitungsbündel Federung
2 Klemmen M5
bis 09/57
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Leitungsbündel Höhenkorrektor
2 Klemmen M5
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Druckspeicher und Rückläufe angeschloßen
Vorratsbehälter mit zus.Anschluss für Niederdruckpumpe
bis 10/56
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Leitungen verlegt
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Fünffachverteiler bis 09/60
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Federkugeln mit geschraubten Dämpfern
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Hydraulikrohre hinten links
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Hydraulikrohre hinten rechts
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Federzylinder ergänzt
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Tankleitung und Entlüftung
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Tankleitung und Entlüftung
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Schaltblock und Lenksäule
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Schaltblock
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Schaltblock auf 2.Typ umgerüstet
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mit Rohrbündel
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Kableenden für Kotflügel
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Kabelbaum endlich eingetroffen und angepasst
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Kabelbaum endlich eingetroffen und angepasst
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Tacho provisorisch eingebaut um alles testen zu können
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Dichtungsgarnituren Kardanwellen
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Spritzlappen Heck
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Dachhimmel geklebt
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Dachrand hinten
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Hutablage
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Heckscheibe und Kofferraumdichtung
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B-Säule mit Kinoleuchten
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Dachrand vorne
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Schwellerverkleidung
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Dach mit Zierleisten
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Dachwurst überzogen mit Himmelmaterial
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Blinker und C-Säulenverkleidung
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Blinker und C-Säulenverkleidung
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Blinker und C-Säulenverkleidung
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Kofferraumbeleuchtung
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Kofferraumauskleidung
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Seitenlichter
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Anlenkung Gaspedal
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Heckblech mit Leuchten
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Heizungsgebläse
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innerer Scheibenrahmen
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Lüftungsgitter
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Abdeckblech Höhenkorrektor
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Abdeckblech Schweller
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Kotflügel hinten ausgerüstet
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Kotflügel hinten ausgerüstet
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Lenkrelais Einstellung überprüft
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Maßnehmen am Motor
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Längeneinstellung hintere Motorlager
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Längeneinstellung hintere Motorlager
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Höheneinstellung hintere Motorlager
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Höheneinstellung hintere Motorlager
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Seiteneinstellung hintere Motorlager
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Werkzeug für die Einstellung des Anschlags der Motorlager
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Masseverbindung zu Chassis
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Motor wieder am Platz
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Kupplungskorrektor montiert
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Heizungszulauf
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Lenkung ausrichten
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Lenkgetriebe
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Lenkgetriebe
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Vorratsbehälter an Batterierahmen
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Drucktest
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Bibax montieren
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Bibax montieren
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Bibax montieren an Fahrzeug
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Abdeckung der Durchführung rechts
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Abdeckung der Durchführung links
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Kühler montiert, Flüssigkeiten befüllt
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Test Elektrik Front
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Kabelkanal Front
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Kabel Abgang nach rechts
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Kabelkanal links
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Kabelkanal links
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Kabelkanal links
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Motorraum fertig bestückt bis auf Auspuff
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Wischwasserbehälter
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Ansicht in der Totale
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Ansicht in der Totale
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Schalblech hinten rechts
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C-Säule, Rückbank, Türverkleidung
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Hörner
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Karosserie größtenteils montiert
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Frontscheibe
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Frontschürze dekoriert
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Isolation Kotflügel innen
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Scheinwerfertopf
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Queue de carpe
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Auspufrohr zentral
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Lufteinlass Bremsscheiben
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Drucküberschneidung einstellen
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Drucküberschneidung einstellen
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nach Testfahrt
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zum Abkühlen
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im Schatten
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Test Druckregler Einschaltdruck 130bar
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Test Druckregler Einschaltdruck 160 bar
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